司法部 (DOJ) 表示，運營克拉克國際機場的私營公司應(yīng)向乘客收取航空保安費 (AVS)，并將資金匯給財政部 (BTr)。

在 2023 年 9 月 25 日的法律意見中，司法部秘書Jesus Crispin C. Remulla 表示："我們認為 CIAC/LIPAD（克拉克國際機場公司/呂宋國際高級機場開發(fā)公司）必須收取并匯出以下金額：根據(jù) EO（行政命令）第 30 條第 1 條和第 2 條，每名出發(fā)的國際和國內(nèi)旅客需支付 P60 和 P15，分別是1998年。"

該法律意見書已發(fā)送給時任交通部 (DOTr) 副部長、時任交通安全辦公室 (OTS) 負責人的毛·阿普拉斯卡 (Mao R. Aplasca)，以回應(yīng)前交通部副部長勞爾·德爾·羅薩里奧 (Raul L. Del Rosario) 的詢問。OTS 以前稱為國家反劫持委員會 (NACAH)。

DOTr 尋求法律意見，以確定 LIPAD 是否應(yīng)按照第 30 號行政命令以及 1976 年系列指令書 (LOI) 第 414 號和 414-A 號所述收集 ASF。

"對第 414 和 414-A 號意向書以及其他相關(guān)發(fā)布的審查很容易表明，只要機場，無論是否在菲律賓民航局 (CAPP) 的監(jiān)管下，都在收集 ASF ，他們被要求將同樣的款項匯給 BTr"Remulla 說。

根據(jù) 1976 年系列第 414 號和 414-A 號意向書，Remulla 解釋說"收集 ASF 的目的是補貼國家反劫持委員會 (NACAH)，該委員會是根據(jù)第 399 號意向書成立的，該委員會是在意向書第 414 號和 414-A 號之前兩 (2) 個月簽署的。"

雷穆拉表示，OTS"的任務(wù)是制定計劃，協(xié)調(diào)、整合、指導(dǎo)、控制和監(jiān)督旨在預(yù)防/制止任何形式劫持的所有措施；確保民航安全持續(xù)運行；處理所有劫持事件，包括為終止或解決事件而采取的立即行動和后續(xù)行動。"

"簡而言之，它的成立是為了負責包括民航在內(nèi)的國家交通系統(tǒng)的安全"他還在法律意見書中表示。